SISTEMA DE CONTROL

SISTEMA DE CONTROL

EMINCA ofrece la capacidad de maximizar el rendimiento del sistema y permite a los motores funcionar con la máxima eficiencia, protegiendo de la misma forma los equipos de eventuales fluctuaciones de tensión.

  • INTERRUPTORES

    El interruptor es un aparato mecánico de conexión capaz de establecer, tolerar e interrumpir corrientes en un circuito en condiciones normales, incluidas las condiciones especificadas de sobrecarga durante el servicio, y tolerar durante un tiempo determinado corrientes dentro de un circuito en las condiciones anómalas especificadas, como en caso de un cortocircuito.

  • CONTACTORES

    Es un mecanismo cuya misión es la de cerrar unos contactos, para permitir el paso de la corriente a través de ellos. Esto ocurre cuando la bobina del contactor recibe corriente eléctrica, comportándose como electroimán y atrayendo dichos contactos.

    Cuando se va a elegir un Contactor hay que tener en cuenta, entre otros factores, lo siguiente:

    • Tensión de alimentación de la bobina: Esta puede ser continua o alterna, siendo esta última la más habitual, y con tensiones de 12 V, 24 V o 220 V.
    • Número de veces que el circuito electromagnético va a abrir y cerrar. Podemos necesitar un Contactor que cierre una o dos veces al día, o quizás otro que esté continuamente abriendo y cerrando sus contactos. Hay que tener en cuenta el arco eléctrico que se produce cada vez que esto ocurre y el consiguiente deterioro.
    • Corriente que consume el motor de forma permanente (corriente de servicio).
  • TEMPORIZADORES

    Los relés temporizadores electrónicos se utilizan en las maniobras de contactores en las que se exigen tiempos de retorno reducidos, buena precisión de repetición, elevada frecuencia de maniobra y alta longevidad del aparato. Los tiempos pueden seleccionarse entre 0,05 s y 100 h y ajustarse fácilmente.

  • PROTECTORES TERMICOS

    Los relés térmicos son los aparatos más utilizados para proteger los motores contra las sobrecargas débiles y prolongadas. Se pueden utilizar en corriente alterna o continua. Sus características más habituales son:

    • Tripolares.
    • Compensados, es decir, insensibles a los cambios de la temperatura ambiente.
    • Sensibles a una pérdida de fase (1), por lo que evitan el funcionamiento monofásico del motor.
    • Rearme automático o manual.
    • Graduación en “amperios motor”: visualización directa en el relé de la corriente indicada en la placa de características del motor.
  • SISTEMA DE MONITOREO DE CONDICIONES (VIBRACION Y TEMPERATURA)

    El monitoreo de condición es el proceso que consiste en determinar el estado de la maquinaria durante su funcionamiento. El monitoreo de condición puede prevenir interrupciones inesperadas, optimizar el rendimiento de la máquina y reducir los costos de reparación y mantenimiento.

    El sistema de monitoreo de condiciones se dividen en varios módulos: Módulos de protección, Sensores de monitoreo de condiciones, Software de monitoreo de condiciones.